29일 제주항공 분기 보고서에 따르면 올해 3분기(7~9월) 기준 이 항공사의 평균 가동 시간은 월418시간이었다.

같은 기간 대한항공(355시간)과 아시아나항공(335시간)을 웃돌 뿐 아니라 진에어(371시간), 티웨이항공(386시간), 에어부산(340시간) 등 다른 LCC와 비교해도 큰 차이를 보였다.

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제주항공의 여객기 월평균 가동 시간(올해 3분기 기준)은418시간으로 대한항공(355시간) 대비 18% 많다.

이에 대해 제주항공 송경훈 경영지원본부장은 이날 브리핑에서 “무리한 운항이라고 할 수는 절대 없다”며 “계획된 일정에 맞춰 항공기 정비 등을 철저히 하고 있고 출발 전후 꼼꼼하게 정비를.

항공기 월평균 가동 시간은 항공기가 수익을 위해 비행하는 총시간을 보유 항공기 대수로 나눈 수치다.

올 3분기 기준 제주항공 여객기의 월평균 가동 시간은418시간으로 대한항공(355시간)보다 17.

같은 국내 LCC인 진에어(371시간)와 비교해도 12.

제주항공에 따르면 올해 3분기 기준 보유 여객기 1대당 월평균 운송 시간은418시간으로 집계됐다.

월평균 가동시간은 유상 비행시간을 보유 대수로 나눠 계산한다.

제주항공은 지난달 말 기준 여객기, 화물기를 합해 총 41대의 항공기를 보유하고 있다.

제주항공 다음으로는 티웨이항공의 대당 운송 시간이.

올해 3분기 말 기준 제주항공의 월평균 항공기 가동시간은418시간으로 집계됐다.

항공기 가동시간은 항공사가 수익을 위해 운행한 시간을 보유 항공기 대수로 나눈 것이다.

최근 5년(2019~2023년)간 살펴보면 가동시간은 ▲2019년418시간▲2020년 174시간 ▲2021년 132시간 ▲2022년 208시간 ▲2023년 412시간으로.

금융감독원 전자공시시스템에 공시된 '평균가동시간'을 보면 올해 3분기 제주항공은 월평균418시간을 가동한 반면, 진에어는 371시간에 그쳤다.

평균가동시간은 보유한 기재를 어떻게 운영하는지 볼 수 있는 항목이다.

가동시간이 많을수록 기재를 효율적으로 운영하는 것이지만 예상치 못한 문제가.

영업일, 워킹타임(일 8시간 근무) 기준 계산 시 출산 전에는 총418시간(난임휴가, 임신기 근로시간 단축 등)을, 출산 이후에는 6808시간(육아휴직 2년, 육아기 근로단축시간, 리보딩 휴가)을 제공한다.

롯데백화점은 6대 그룹 중 직원들에게 육아휴직을 가장 길게 보장하고 있다.

출산 전에는 2800시간을 쉴.

2019년 제주항공 월평균 가동시간은418시간이고 2023년 가동시간은 412시간이다.

제주항공 여객기수가 감소했지만 부족한 인력으로 운행을 확대할 시 직원들 누적 피로와 항공기 정비 수준 저하 등을 유발할 수 있다.

2019년 말 제주항공 보유 여객기수는 46대에서 이달 22일 40대로 줄었다.

/권택 전북특별자치도농업기술원 기술보급과장 지난 겨울철(12~2월) 강우량이 312mm로 평년보다 206mm가 많이 내리고, 일조량은418시간은 전년보다 126시간이 적으며, 평균기온은 평년보다 2.

이상기상으로 정부는 시설하우스 농작물과 월동작물 재해로 절자가 진행되고 있다.

2019년 기준 대한항공 1대(여객기)의 월평균 운항 시간은 326시간, 제주항공은 무려418시간에 달했다.

평균 운항 시간은 대형 항공사(FSC)보다 단거리 노선을 중심으로 운용되는 저비용항공사(LCC)가 유리한 것으로 알려졌다.

실제로 코로나19 팬데믹 이전 국내 주요 LCC(에어부산 제외)의 월평균 운항 시간은.