즉 부서지기 쉽게 만들라고 한 것은 둔덕 자체를 가리켰다기보다는 둔덕 위에 설치된 기기였던 것으로 나타났다.

주 실장은 “개량공사설계용역은 둔덕 위에 레일(레이더) 등 기초재를개량설계하면서 부러지기 쉽도록 고려하라는 취지였다고 당시 발주처인 한국.

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콘크리트 상판개량공사전인 2020년 10월 전남 무안국제공항의 방위각시설을 받치는 콘크리트 둔덕 모습.

한국공항공사전남 무안국제공항의 방위각시설(로컬라이저) 구조물이개량전에도 둔덕 위로 콘크리트 기둥이 훤히 드러나는 형태였던 것으로 확인됐다.

재건축·리모델링 사업 등에 의한 사업승인 인가를 받은 주택은 제외한다.

현장 확인 등을 통해 승인받은 신청인이 업체를 선정해개량공사를 완료한 뒤 관련 서류를 제출하면 군은 준공검사 후 지원금을 지급한다.

개량공사를 희망하는 세대는 오는 6월 30.

서천군이 선형개량공사를 마친 판교 농어촌도로 209호(문곡).

판교 농어촌도로 209호는 국도 4호선 문곡교차로.

사고의 피해를 키운 원인으로 지목되는 둔덕형 로컬라이저(여객기를 향해 전파를 쏴서 고도 및 위치 파악을 돕는 시설물)의개량공사용역 발주서에 적힌 내용이다.

하지만 콘크리트 상판이 설치된 경위에 대해선 설계업체도, 발주를 맡긴 한국공항공사도, 주무 부처.

된 이쑤시개 모양의 로컬라이저 안테나가 보인다.

무안=뉴시스 무안 제주항공 여객기 참사 원인으로 지목된 ‘콘크리트 둔덕’개량공사가 ‘부서지기 쉽도록 설계하라’는 취지의 설계 지침대로 이뤄지지 않은 것으로 드러났다.

설계와 시공 과정에 대한 의문이.

▲ 국가철도공단 강원본부(본부장 양인동)는 3일 영동선 거리천교에서개량공사완료 기념식을 개최했다.

국가철도공단 강원본부(본부장 양인동)가 3일 영동선 거리천교에서개량공사완료하고 기념식을 가졌다.

거리천교는 동해시와 영주시를 연결하는 간설철도로.

인천국제공항공사는 이달부터 탑승동 주기장 30개소의 시각 주기 유도시스템(VDGS)을 국산 제품으로 교체하는개량사업을 진행 중이라고 13일 밝혔다.

공사에 따르면 국산 VDGS는 기존 제품보다 항공기 자동 인식, 기상정보 제공, 음성 안내 등 안전 기능을 강화한.

둔덕’이 지난해개량되면서 윗부분에 콘크리트가 덧대진 점이 제주항공 참사 규모를 키운 원인으로 지목된 가운데, 당시개량공사의 적절성이 향후 도마 위에 오를 것으로 보인다.

지난달 29일 오후 전남 무안군 무안국제공항에서 착륙 도중 충돌 후 폭발한 항공기.

시설)가 설치돼 있는 둔덕에 올라 조사를 하고 있다.

뉴시스 무안 제주항공 여객기 참사 원인으로 지목된 ‘콘크리트 둔덕’개량공사가 ‘부서지기 쉽도록 설계하라’는 설계 지침대로 이뤄지지 않은 것으로 드러났다.

설계와 시공 과정에 대한 의문이 증폭되고.