지난해 현대차는 91만1805대, 기아차는 79만6488대를 판매하며 두 기업이 합쳐170만대가 넘는 판매고를 올렸다.

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역대 최대 기록일 뿐만 아니라 GM, 토요타, 포드에 이어 미국 내에서 4번째로 많은 차량을 판매한 기업이 됐다.

현대차그룹이 미국 시장에서 승승장구 할 수 있는 이유는 현지 문화와 최신 트렌드를.

22일 업계에 따르면 현대차ㆍ기아는 지난해 미국 시장에서170만대이상을 판매해 신기록을 세웠다.

중국 등에서의 부진을 만회하기 위해 북미 시장 확대에 힘쓴 결과다.

미국 조지아주에 지은 연산 30만대 규모의 전기차 전용공장 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’가 본격 가동될 올해도 호실적을 낼.

지난해 미국 판매 차량170만 대가운데, 12만 대가 전기차였던 현대차그룹.

대미 투자는 계속 진행하면서도, 현지 전기차 공장에서 하이브리드차 생산을 병행하는 등의 방안을 구상 중입니다.

[김경유/산업연구원 선임연구위원 : "줄어든 (전기차) 수요가 그래도 우리가 경쟁력을 갖고 있는 하이브리드 차 쪽으로.

지난해 미국 판매 차량170만 대가운데, 12만 대가 전기차였던 현대차그룹.

대미 투자는 계속 진행하면서도, 현지 전기차 공장에서 하이브리드차 생산을 병행하는 등의 방안을 구상 중입니다.

[김경유/산업연구원 선임연구위원 : "줄어든 (전기차) 수요가 그래도 우리가 경쟁력을 갖고 있는 하이브리드 차 쪽으로.

미국에서 생산되는 차량용 강판 대다수가 현대차·기아의 현지 공장에 납품된다는 것이 전문가들의 분석입니다.

관세 부과를 피할 수 있고, 물류비와 유통비도 절감할 수 있기 때문입니다.

현대차·기아는 지난해 미국에서만170만 대넘는 차를 판매하면서 최고 실적을 경신했습니다.

지난해 현대차·기아는 미국 시장에서170만대이상을 판매하며 미국 내 ‘톱4’를 기록했다.

관세 폭탄에 보조금 성격의 세액공제 등이 모두 사라지면 타격이 불가피하다.

현대차그룹은 조 바이든 전 행정부의 보조금 정책에 발맞춰 전기차 개발과 판매에 집중해 왔다.

전망이 마냥 어둡지만은 않다는 관측도.

현대차·기아 합산 연간 미국 판매량이170만대를 넘어서기는 이번이 처음이다.

현재와 같은 추세라면 머지않은 시기에 포드 추월도 가능할 것으로 시장은 기대하고 있다.

지난해 현대차는 91만1,805대가 팔리며 전년 대비 판매량이 4.

지난해 4분기 판매량은 전년 동기 대비 10% 증가했다.

2023년 211만3952대, 지난해도 미국 시장에서170만대이상을 판매한 점으로 봤을 때 북미에서 200만대 이상의 판매고를 올릴 것으로 전망된다.

하지만 현대차그룹은 최근 미국 내 급변하는 정세 속에 불확실성이 커지고 있다.

트럼프 당선인의 관세 공약이 가장 큰 리스크로 부상한 탓이다.

현대차그룹은 지난해 미국 시장에서 사상 처음으로 판매량170만대를 넘어섰다.

현대차가 2023년 대비 4% 늘어난 83만6802대를 판매해 사상 최대 기록을 경신했다.

기아도 2023년 78만2451대보다 2% 늘어난 79만6488대를 기록해 2년 연속 최다 판매량을 이어갔다.

제네시스도 7만5003대를 판매하면서 호실적을.

현대차·기아의 합산 연간 미국 판매량이170만대를 넘어선 것은 이번이 처음이다.

특히 이 중 절반은 국내에서 생산해 수출했다.

보편 관세가 현실화하면 현대차는 매달 2000억~4000억원을, 기아는 매달 1000억~2000억원을 각각 추가로 부담해야 하는 것으로 전해졌다.

다만 트럼프 1기 당시 한국산 자동차에 대한.