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공항 제주항공 여객기 참사

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작성자 test 댓글 0건 조회 14회 작성일 25-01-24 03:42

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국토교통부가 무안국제공항 제주항공 여객기 참사 피해를 키운 원인 중 하나로 지목되는 '로컬라이저'(방위각 시설)설계도면을 확보했다고 밝혔다.


다만 언론 공개 여부는 추후 결정하기로 했다.


로컬라이저 콘크리트 둔덕 보강은설계업체가 제안하고 한국공항공사.


이 서비스는 '건축법 시행령 제15조'와 '서천군 건축 조례 제23조'에.


400㎡이상 건축물의 신축·증축·개축·이전·용도변경 등이 이뤄지면, 이를 허가한 기관이 해당 건물의 내부구조를 알 수 있는설계도면을 소방본부나 관할 소방서에 제출해야 한다.


화재 예방 및 대응 등을 위해서다.


〈시사IN〉은 윤건영 의원실을 통해 서울소방.


의심〉“주차장 하중 계산 잘못, 붕괴 위험”구조기술사 말에 가슴이 철렁했다 국토교통부의 민간 무량판 아파트 1차 조사(설계도면검증) 직후였던 2023년 8월 16일.


A아파트를 조사하러 온 건축구조기술사는도면을 살펴보더니 이 씨와 입주민들에게 심각하게 말.


NIST)가 발표한 ‘사고 예비 조사 보고서’에는 최초 붕괴 지점인 주차장 쪽 기둥의 철근이 일부 누락됐을 가능성이 담겼다.


설계도면에 따르면 기둥과 1층 로비 바닥을 연결하는 철근이 총 8개 들어갔어야 했는데 실제로 보니 절반밖에 없었다는 것이다.


동아일보 히어로콘텐츠팀이 ‘순살 아파트 주차장’ 사고 후 정부가 조사한 288개 같은 구조 준공 아파트 가운데설계도면을 확보한 곳의 시공 상태를 살펴본 결과다.


정부 조사팀이 사용한 것과 같은 장비로 점검했더니 21개 단지 주차장의 850여 개.


최소 11곳에서 부실이 발견됐다.


히어로팀은 아파트를 직접 찾아가 조사했다.


부동산 정보사이트


국토부 조사팀이 다녀갔던 아파트 중 히어로팀이설계도면을 확보한 21곳을 지난해 8월부터 12월까지 5개월에 걸쳐 조사했다.


국토부가 사용한 장비와 똑같은 전문장비로 지하주차장 기둥.


구조체 자체가 같이 부서지도록설계했던 것"이라고 분석했습니다.


"설계변경 가능하지만, 왜 덜 안전하게 변경했는지 의문" 첨부된설계도면에 콘크리트 둔덕 관련 내용은 없습니다.


예시 이미지에서도 콘크리트 둔덕 대신 철제 구조물로 세운 방위각 시설을 보여.


제시함으로써 송전망 확충과 계통 안정성 확보라는 두 마리 토끼를 동시에 잡을 수 있다는 점을 역설했다.


이 교수는 계통설계도면과 출력제한 원리까지 일목요연하게 제시하며, 그동안 업계와 전문가들이 궁금해했던 부분들을 실제 수치와 사례를 들어 알기 쉽게.


B씨 등이 유출·부정 사용한 반도체 세정공정 관련 자료는 산업부로부터 ‘국가핵심기술’로, 세정장비설계도면은 산업부에서 ‘첨단기술’로 지정됐다.


검찰은 만약 이 기술이 유출됐다면 국내 반도체 업계에 수조원 대의 피해는 물론, 국내.

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